Le "conteneur" du monde numérique : comment les stablecoins transforment le paysage financier mondial
Le 26 avril 1956, un vieux pétrolier nommé "Ideal X" a quitté le port de Newark. Dans la cale, au lieu de biens précieux, étaient chargées 58 caisses métalliques fermées de taille uniforme. Ce jour-là, l'humanité a été témoin du véritable sens du "conteneur" pour la première fois.
Bien que cela n'ait pas attiré beaucoup d'attention à l'époque, les historiens ont depuis reconnu que l'importance de cette journée est comparable à celle de l'invention de la machine à vapeur ou de la naissance d'Internet. Cette boîte en métal a redéfini la manière dont les marchandises circulent et a complètement restructuré la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Des décennies plus tard, dans le monde numérique, une autre "norme" est en train d'émerger discrètement. Son objectif est de fournir une interface unifiée pour la circulation monétaire mondiale. Bien qu'il soit actuellement impossible de déterminer si elle peut atteindre le statut de "conteneur", elle possède déjà toutes les caractéristiques d'une grande invention : mal comprise, rejetée, sous-estimée, mais en train de changer le monde en silence.
Révolution des conteneurs : de l'ordre au chaos
L'industrie mondiale du transport maritime des années 1950 était pleine de désordre. Différents pays, ports et entreprises utilisaient des conteneurs, des structures de quais et des règles de chargement et de déchargement variés. Chaque transport international nécessitait des négociations multilingues complexes, remplies de malentendus, de retards et de coûts supplémentaires.
À l'époque, le chargement d'un navire nécessitait des centaines de travailleurs et prenait trois jours, voire plus. Le déchargement était un cauchemar : les marchandises étaient souvent mal placées, tombaient ou étaient volées. Chaque transfert au port signifiait déballer et recharger, avec un taux de perte de marchandises dépassant 8 %, et des coûts de main-d'œuvre exorbitants.
Le lancement du "X号 idéal" n'a transporté que 58 conteneurs, mais la révolution d'efficacité qu'il a apportée ne peut être ignorée. Selon les données de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, après l'adoption du transport par conteneurs, le coût de chargement et déchargement est passé de 5,86 dollars par tonne à 0,16 dollar, soit une baisse de plus de 97 %. Le temps de transport maritime est passé de plusieurs semaines à quelques jours, le temps d'opération portuaire est réduit à moins de 8 heures au lieu de 72 heures, et le taux de rotation a été multiplié par plus de 8.
La structure de l'emploi a également subi des changements radicaux. Le port de New York a utilisé 1,4 million de jours de travail en 1963, tandis qu'en 1975, il n'en nécessitait plus que 127 000, soit une réduction de 91 %. L'ensemble de l'industrie a été redéfini.
Les gens ne sont plus les protagonistes, les normes deviennent le nouvel ordre.
La structure du commerce mondial a changé en conséquence. Dans les années 1970, l'Organisation internationale de normalisation a adopté des conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds comme normes internationales unifiées, et les ports mondiaux, les camions, les entrepôts et les navires ont restructuré leurs systèmes autour de ces deux tailles. La concurrence entre les compagnies maritimes est passée de la lutte pour la main-d'œuvre à la compétition pour l'efficacité et le réseau.
Des études montrent que la conteneurisation a entraîné une augmentation de 790 % du volume des échanges bilatéraux entre les pays participants, bien au-delà des 45 % de croissance apportés par toute forme d'accord de libre-échange à l'époque. Ce n'est pas une exagération, mais un fait historique. Le miracle des exportations chinoises, l'émergence de l'industrie manufacturière en Asie du Sud-Est et la formation des chaînes d'approvisionnement mondiales sont tous étroitement liés à cette simple boîte en métal.
Un pays peut ne pas avoir de port, mais ne peut pas ne pas être compatible avec les conteneurs ; une usine peut ne pas avoir de marque, mais doit comprendre le processus d'expédition des conteneurs.
Cette boîte métallique a mis vingt ans à reconstruire la logique de production et de distribution de la planète.
Stablecoin : le nouveau standard du monde numérique
Au début de sa création, les stablecoins étaient considérés comme "sans aucune valeur technologique". Pour les geeks de la technologie, cela ne constitue pas une innovation ; pour les adeptes de Bitcoin, cela n'est pas assez "décentralisé" ; et pour les régulateurs financiers traditionnels, cela perturbe l'ordre et évite la réglementation, ce qui en fait une "zone grise".
Cependant, les stablecoins intègrent la liquidité d'Internet dans une norme monétaire consensuelle. Si le Bitcoin a apporté une tentative de décentralisation du pouvoir monétaire, les stablecoins apportent la normalisation des processus de transaction et l'optimisation de l'efficacité. Les stablecoins n'ont pas d'objectifs de gouvernance macroéconomique et n'explorent pas les frontières entre risque et rendement. Ils ne font qu'une seule chose : permettre à l'"argent stable" de circuler comme du code.
Cette chose qui semble simple a pourtant des effets bien supérieurs à nos attentes.
On prévoit qu'en 2025, la valeur des transactions sur les chaînes de stablecoin dans le monde dépassera 27 000 milliards de dollars, se rapprochant du volume annuel total des systèmes de paiement par carte bancaire dans le monde. Une certaine stablecoin majeure représentera près de 60 % de cette valeur, avec une capitalisation boursière de plus de 155 milliards de dollars.
L'avantage des stablecoins ne réside pas dans la valeur du jeton lui-même, mais dans sa liquidité sur la chaîne. Il facilite les scénarios de règlement inter-chaînes, inter-pays et inter-comptes, permettant à un exportateur de fruits ougandais de recevoir son paiement en 5 minutes, sans avoir à attendre le virement bancaire de cinq jours.
Les données montrent que les frais de paiement transfrontaliers des stablecoins sont aussi bas que 0,01 dollar, comparativement aux frais moyens de 6,6 % des systèmes de transfert international traditionnels et à un délai de réception de 3 à 7 jours, offrant ainsi des avantages en termes de coût et d'efficacité d'un ordre de grandeur.
Une signification plus structurelle est l'inclusion financière. Plus de 1,7 milliard d'adultes dans le monde n'ont pas de compte bancaire, mais la plupart d'entre eux possèdent un smartphone. Un portefeuille associé à un stablecoin équivaut à un compte bancaire simplifié. Pas besoin de vérification d'identité complexe ou de score de crédit, il suffit d'avoir une adresse stablecoin pour recevoir des fonds, faire des transferts et gérer ses finances. Dans certains pays à économie instable, les stablecoins sont presque devenus une monnaie alternative - ils servent de point d'ancrage pour les taux de change, de refuge contre l'inflation, et représentent un choix d'ordre monétaire populaire.
Pendant certaines crises internationales, les stablecoins sont même devenus la "liquide numérique" des réfugiés, permettant de collecter, distribuer et acheter des biens via des outils de messagerie instantanée, sans avoir besoin de dépendre d'aucun gouvernement ou banque.
Des paiements transfrontaliers, des transferts d'argent, des paiements de salaires, jusqu'à la liquidation des protocoles sur la chaîne Web3, puis aux comptes de règlement intelligents gérés par l'IA, les stablecoins deviennent le "conteneur numérique" de ce monde — ce n'est pas le gros titre de la révolution financière, mais c'est le "châssis" de la circulation du système financier.
La puissance de la norme : pourquoi elle change le monde
Pourquoi les révolutions technologiques sont-elles souvent "silencieuses" ? Pourquoi ce qui redéfinit vraiment l'ordre mondial n'est-il pas l'innovation frappante, mais plutôt ces "standards" qui s'infiltrent discrètement dans chaque interstice des systèmes ?
Parce que la norme n'est pas une invention, c'est un ordre.
La technologie peut être fermée et locale, tandis que les normes doivent être partagées et de niveau système. Ce n'est pas une question de performance, mais d'acceptation généralisée.
Les conteneurs ne sont pas de haute technologie, mais parce qu'ils sont "accessibles à tous", ils sont devenus la base du transport maritime mondial. Ce n'est pas le produit d'une seule entreprise, mais la couche d'interface de toute l'industrie. Aujourd'hui, plus de 90 % du commerce international mondial dépend encore des conteneurs standard pour réaliser la logistique.
Les stablecoins empruntent également un chemin similaire : ce n'est pas la victoire d'un certain protocole, mais plutôt un processus par lequel une norme de liquidité universelle obtient progressivement une reconnaissance mainstream. Ce n'est pas la fin de la transformation, mais le début d'un nouvel ordre. C'est là que réside la véritable puissance des normes - permettant aux personnes et aux systèmes méfiants de collaborer sans nécessiter de négociation.
L'avenir est déjà là, il n'est juste pas encore à la mode
Nous sommes au début de l'histoire des stablecoins.
Il n'est pas encore devenu une norme mondiale de premier plan. Les régulateurs de différents pays pèsent toujours sa légitimité ; la finance traditionnelle le considère encore comme un "outil temporaire" ; la plupart des utilisateurs ne savent toujours pas quel type de stablecoin ils utilisent.
Mais l'ordre a déjà discrètement changé.
Certain régions ont déjà adopté des réglementations relatives aux stablecoins, et plusieurs pays avancent également vers une émission conforme. Les géants mondiaux des paiements annoncent tous qu'ils sont compatibles avec les stablecoins. Certaines banques numériques en Afrique et en Amérique latine ont déjà fait des stablecoins leur activité principale.
Passant du domaine des cryptomonnaies à celui des paiements, s'étendant aux diverses applications, pour finalement devenir une couche de protocole - les stablecoins sont en train de devenir "l'interface universelle de l'économie Internet mondiale". Et la raison pour laquelle ils possèdent ce potentiel n'est pas à cause de leur complexité, mais parce qu'ils sont suffisamment simples, universels et neutres.
Il se peut qu'il ne remplace pas la monnaie des banques centrales, mais il pourrait devenir le "protocole de règlement de base" pour la coopération et la circulation de la valeur entre de nouveaux systèmes tels que Web3, l'IA et l'Internet des objets.
Nous comprendrons finalement que ce qui change le monde n'est souvent pas l'invention la plus imaginative, mais plutôt la "norme" la moins remarquée.
Le conteneur n'a pas changé la puissance des navires, mais il a transformé la manière dont le monde transporte des marchandises. Le conteneur n'a pas éliminé les ports, mais a rendu les ports plus efficaces.
Les stablecoins ne remplaceront pas les banques, mais ils rendent l'"option d'avoir des fonctions bancaires" open source. Les stablecoins n'ont pas redéfini la nature de la monnaie, mais ils pourraient redéfinir les frontières de la compensation, de la collaboration et de la couverture financière.
Le futur réseau de règlement mondial pourrait être tissé par des algorithmes, des contrats intelligents et des mécanismes de consensus, et son unité de circulation sous-jacente pourrait être un ensemble de "conteneurs" numériques définis par des codes.
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TokenVelocity
· 08-04 20:53
Tsk, je trouve toujours que la monnaie numérique de la Banque centrale est plus fiable.
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WealthCoffee
· 08-04 11:30
USDT est le coffre-fort de la nouvelle ère
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GasFeeLover
· 08-02 14:47
Une odeur de pigeons "usdt" m'envahit.
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LiquidationAlert
· 08-02 14:44
Qui pourrait sous-estimer les stablecoins, certaines personnes ne comprennent vraiment pas.
stablecoin : la révolution de la standardisation de l'économie numérique et le nouveau paysage financier mondial
Le "conteneur" du monde numérique : comment les stablecoins transforment le paysage financier mondial
Le 26 avril 1956, un vieux pétrolier nommé "Ideal X" a quitté le port de Newark. Dans la cale, au lieu de biens précieux, étaient chargées 58 caisses métalliques fermées de taille uniforme. Ce jour-là, l'humanité a été témoin du véritable sens du "conteneur" pour la première fois.
Bien que cela n'ait pas attiré beaucoup d'attention à l'époque, les historiens ont depuis reconnu que l'importance de cette journée est comparable à celle de l'invention de la machine à vapeur ou de la naissance d'Internet. Cette boîte en métal a redéfini la manière dont les marchandises circulent et a complètement restructuré la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Des décennies plus tard, dans le monde numérique, une autre "norme" est en train d'émerger discrètement. Son objectif est de fournir une interface unifiée pour la circulation monétaire mondiale. Bien qu'il soit actuellement impossible de déterminer si elle peut atteindre le statut de "conteneur", elle possède déjà toutes les caractéristiques d'une grande invention : mal comprise, rejetée, sous-estimée, mais en train de changer le monde en silence.
Révolution des conteneurs : de l'ordre au chaos
L'industrie mondiale du transport maritime des années 1950 était pleine de désordre. Différents pays, ports et entreprises utilisaient des conteneurs, des structures de quais et des règles de chargement et de déchargement variés. Chaque transport international nécessitait des négociations multilingues complexes, remplies de malentendus, de retards et de coûts supplémentaires.
À l'époque, le chargement d'un navire nécessitait des centaines de travailleurs et prenait trois jours, voire plus. Le déchargement était un cauchemar : les marchandises étaient souvent mal placées, tombaient ou étaient volées. Chaque transfert au port signifiait déballer et recharger, avec un taux de perte de marchandises dépassant 8 %, et des coûts de main-d'œuvre exorbitants.
Le lancement du "X号 idéal" n'a transporté que 58 conteneurs, mais la révolution d'efficacité qu'il a apportée ne peut être ignorée. Selon les données de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, après l'adoption du transport par conteneurs, le coût de chargement et déchargement est passé de 5,86 dollars par tonne à 0,16 dollar, soit une baisse de plus de 97 %. Le temps de transport maritime est passé de plusieurs semaines à quelques jours, le temps d'opération portuaire est réduit à moins de 8 heures au lieu de 72 heures, et le taux de rotation a été multiplié par plus de 8.
La structure de l'emploi a également subi des changements radicaux. Le port de New York a utilisé 1,4 million de jours de travail en 1963, tandis qu'en 1975, il n'en nécessitait plus que 127 000, soit une réduction de 91 %. L'ensemble de l'industrie a été redéfini.
Les gens ne sont plus les protagonistes, les normes deviennent le nouvel ordre.
La structure du commerce mondial a changé en conséquence. Dans les années 1970, l'Organisation internationale de normalisation a adopté des conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds comme normes internationales unifiées, et les ports mondiaux, les camions, les entrepôts et les navires ont restructuré leurs systèmes autour de ces deux tailles. La concurrence entre les compagnies maritimes est passée de la lutte pour la main-d'œuvre à la compétition pour l'efficacité et le réseau.
Des études montrent que la conteneurisation a entraîné une augmentation de 790 % du volume des échanges bilatéraux entre les pays participants, bien au-delà des 45 % de croissance apportés par toute forme d'accord de libre-échange à l'époque. Ce n'est pas une exagération, mais un fait historique. Le miracle des exportations chinoises, l'émergence de l'industrie manufacturière en Asie du Sud-Est et la formation des chaînes d'approvisionnement mondiales sont tous étroitement liés à cette simple boîte en métal.
Un pays peut ne pas avoir de port, mais ne peut pas ne pas être compatible avec les conteneurs ; une usine peut ne pas avoir de marque, mais doit comprendre le processus d'expédition des conteneurs.
Cette boîte métallique a mis vingt ans à reconstruire la logique de production et de distribution de la planète.
Stablecoin : le nouveau standard du monde numérique
Au début de sa création, les stablecoins étaient considérés comme "sans aucune valeur technologique". Pour les geeks de la technologie, cela ne constitue pas une innovation ; pour les adeptes de Bitcoin, cela n'est pas assez "décentralisé" ; et pour les régulateurs financiers traditionnels, cela perturbe l'ordre et évite la réglementation, ce qui en fait une "zone grise".
Cependant, les stablecoins intègrent la liquidité d'Internet dans une norme monétaire consensuelle. Si le Bitcoin a apporté une tentative de décentralisation du pouvoir monétaire, les stablecoins apportent la normalisation des processus de transaction et l'optimisation de l'efficacité. Les stablecoins n'ont pas d'objectifs de gouvernance macroéconomique et n'explorent pas les frontières entre risque et rendement. Ils ne font qu'une seule chose : permettre à l'"argent stable" de circuler comme du code.
Cette chose qui semble simple a pourtant des effets bien supérieurs à nos attentes.
On prévoit qu'en 2025, la valeur des transactions sur les chaînes de stablecoin dans le monde dépassera 27 000 milliards de dollars, se rapprochant du volume annuel total des systèmes de paiement par carte bancaire dans le monde. Une certaine stablecoin majeure représentera près de 60 % de cette valeur, avec une capitalisation boursière de plus de 155 milliards de dollars.
L'avantage des stablecoins ne réside pas dans la valeur du jeton lui-même, mais dans sa liquidité sur la chaîne. Il facilite les scénarios de règlement inter-chaînes, inter-pays et inter-comptes, permettant à un exportateur de fruits ougandais de recevoir son paiement en 5 minutes, sans avoir à attendre le virement bancaire de cinq jours.
Les données montrent que les frais de paiement transfrontaliers des stablecoins sont aussi bas que 0,01 dollar, comparativement aux frais moyens de 6,6 % des systèmes de transfert international traditionnels et à un délai de réception de 3 à 7 jours, offrant ainsi des avantages en termes de coût et d'efficacité d'un ordre de grandeur.
Une signification plus structurelle est l'inclusion financière. Plus de 1,7 milliard d'adultes dans le monde n'ont pas de compte bancaire, mais la plupart d'entre eux possèdent un smartphone. Un portefeuille associé à un stablecoin équivaut à un compte bancaire simplifié. Pas besoin de vérification d'identité complexe ou de score de crédit, il suffit d'avoir une adresse stablecoin pour recevoir des fonds, faire des transferts et gérer ses finances. Dans certains pays à économie instable, les stablecoins sont presque devenus une monnaie alternative - ils servent de point d'ancrage pour les taux de change, de refuge contre l'inflation, et représentent un choix d'ordre monétaire populaire.
Pendant certaines crises internationales, les stablecoins sont même devenus la "liquide numérique" des réfugiés, permettant de collecter, distribuer et acheter des biens via des outils de messagerie instantanée, sans avoir besoin de dépendre d'aucun gouvernement ou banque.
Des paiements transfrontaliers, des transferts d'argent, des paiements de salaires, jusqu'à la liquidation des protocoles sur la chaîne Web3, puis aux comptes de règlement intelligents gérés par l'IA, les stablecoins deviennent le "conteneur numérique" de ce monde — ce n'est pas le gros titre de la révolution financière, mais c'est le "châssis" de la circulation du système financier.
La puissance de la norme : pourquoi elle change le monde
Pourquoi les révolutions technologiques sont-elles souvent "silencieuses" ? Pourquoi ce qui redéfinit vraiment l'ordre mondial n'est-il pas l'innovation frappante, mais plutôt ces "standards" qui s'infiltrent discrètement dans chaque interstice des systèmes ?
Parce que la norme n'est pas une invention, c'est un ordre.
La technologie peut être fermée et locale, tandis que les normes doivent être partagées et de niveau système. Ce n'est pas une question de performance, mais d'acceptation généralisée.
Les conteneurs ne sont pas de haute technologie, mais parce qu'ils sont "accessibles à tous", ils sont devenus la base du transport maritime mondial. Ce n'est pas le produit d'une seule entreprise, mais la couche d'interface de toute l'industrie. Aujourd'hui, plus de 90 % du commerce international mondial dépend encore des conteneurs standard pour réaliser la logistique.
Les stablecoins empruntent également un chemin similaire : ce n'est pas la victoire d'un certain protocole, mais plutôt un processus par lequel une norme de liquidité universelle obtient progressivement une reconnaissance mainstream. Ce n'est pas la fin de la transformation, mais le début d'un nouvel ordre. C'est là que réside la véritable puissance des normes - permettant aux personnes et aux systèmes méfiants de collaborer sans nécessiter de négociation.
L'avenir est déjà là, il n'est juste pas encore à la mode
Nous sommes au début de l'histoire des stablecoins.
Il n'est pas encore devenu une norme mondiale de premier plan. Les régulateurs de différents pays pèsent toujours sa légitimité ; la finance traditionnelle le considère encore comme un "outil temporaire" ; la plupart des utilisateurs ne savent toujours pas quel type de stablecoin ils utilisent.
Mais l'ordre a déjà discrètement changé.
Certain régions ont déjà adopté des réglementations relatives aux stablecoins, et plusieurs pays avancent également vers une émission conforme. Les géants mondiaux des paiements annoncent tous qu'ils sont compatibles avec les stablecoins. Certaines banques numériques en Afrique et en Amérique latine ont déjà fait des stablecoins leur activité principale.
Passant du domaine des cryptomonnaies à celui des paiements, s'étendant aux diverses applications, pour finalement devenir une couche de protocole - les stablecoins sont en train de devenir "l'interface universelle de l'économie Internet mondiale". Et la raison pour laquelle ils possèdent ce potentiel n'est pas à cause de leur complexité, mais parce qu'ils sont suffisamment simples, universels et neutres.
Il se peut qu'il ne remplace pas la monnaie des banques centrales, mais il pourrait devenir le "protocole de règlement de base" pour la coopération et la circulation de la valeur entre de nouveaux systèmes tels que Web3, l'IA et l'Internet des objets.
Nous comprendrons finalement que ce qui change le monde n'est souvent pas l'invention la plus imaginative, mais plutôt la "norme" la moins remarquée.
Le conteneur n'a pas changé la puissance des navires, mais il a transformé la manière dont le monde transporte des marchandises. Le conteneur n'a pas éliminé les ports, mais a rendu les ports plus efficaces.
Les stablecoins ne remplaceront pas les banques, mais ils rendent l'"option d'avoir des fonctions bancaires" open source. Les stablecoins n'ont pas redéfini la nature de la monnaie, mais ils pourraient redéfinir les frontières de la compensation, de la collaboration et de la couverture financière.
Le futur réseau de règlement mondial pourrait être tissé par des algorithmes, des contrats intelligents et des mécanismes de consensus, et son unité de circulation sous-jacente pourrait être un ensemble de "conteneurs" numériques définis par des codes.
Il est discret, mais il bouleverse le monde.