Investasi Informasi Kereta Api Mempercepat, AI Mendukung Kemajuan Cerdas
Makro - Siklus pembaruan perangkat besar-besaran untuk transportasi rel akan segera tiba, investasi aset tetap secara keseluruhan akan mencapai titik balik, dan kondisi industri diharapkan meningkat secara bertahap setiap tahun:
Investasi total rel kereta api mencapai titik "pemulihan" dengan siklus pembaruan sepuluh tahun yang akan dimulai kembali. Dari tahun 2014 hingga 2023, investasi rel kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020, investasi rel kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023, terjadi pemulihan sepanjang tahun dengan mencapai 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya; dari Januari hingga April 2024, investasi aset tetap rel kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pengadaan kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan semangat investasi Kereta Api Nasional. "Proyek Pengadaan Kereta Pintar Fuxing dengan Kecepatan 350 km/jam" adalah salah satu tugas penting yang harus dijalankan oleh Grup Kereta Api Nasional setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 set (dari berbagai kombinasi), melebihi jumlah pengadaan pada tahun 2023 (masing-masing 103/55/6 set).
Kami percaya bahwa, dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti masa pakai peralatan, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api. Setelah sepuluh tahun, akan dibuka kembali pembaruan peralatan secara besar-besaran, sehingga total investasi aset tetap kereta api akan menunjukkan tren kenaikan tahunan yang signifikan di awal siklus dan jumlah absolutnya cukup besar, kemudian menurun secara bertahap di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi pada empat bulan pertama tahun 2024 dibandingkan tahun lalu, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya dengan jelas membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah mulai terlihat. Kereta Api Negara menunjukkan semangat investasi yang kuat, dan kami memperkirakan dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas pembaruan berbagai produk ditambah penyebaran produk baru, yang akan secara bertahap meningkatkan total jumlah investasi aset tetap kereta api.
Tingkat Menengah - Di tengah gelombang pembaruan peralatan besar-besaran, investasi informatika kereta api semakin cepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, China State Railway Group Co., Ltd. mengeluarkan "Rencana Kereta Api Digital". Menurut "Rencana" tersebut, pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan bidang-bidang kunci mencapai kecerdasan. Pada tahun 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; berdasarkan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api" yang diterbitkan oleh Administrasi Kereta Api Nasional, akan dibangun kerangka sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan komprehensif, termasuk inovasi teknologi dalam pembangunan cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.
Respons industri: Pada konferensi pers Kementerian Negara pada Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan menetapkan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemen, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk menghapuskan sebagian besar lokomotif diesel yang sudah tua pada tahun 2027, ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api untuk melaksanakan arahan Pusat tentang mempercepat pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informatika adalah tren penting, dan nilai investasi akan terkonsentrasi pada bidang-bidang tersegmentasi yang terkait erat dengan inovasi dan perluasan aplikasi teknologi, seperti peralatan cerdas dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G+big data+kecerdasan buatan.
Tingkat Mikroskopis - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat mempercepat penerapan peningkatan cerdas yang komprehensif pada sistem kereta api, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keamanan (analisis video AI melaporkan secara aktif anomali), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kegagalan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (mengoptimalkan rencana operasi kereta), pengoptimalan layanan penumpang (menganalisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam praktiknya, seperti perusahaan tertentu yang meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Feihong Anshi Platform", dengan memisahkan sistem bisnis dari layanan visual melalui platform visual, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mencapai manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah dicoba di beberapa biro kereta api, kereta api daerah, dan jalur kereta kota.
Disarankan untuk memperhatikan: suatu perusahaan (sistem pengendalian dan penjadwalan rel/komunikasi khusus), suatu perusahaan (sistem kontrol operasi kereta cepat/magnetik/sistem sinyal), suatu perusahaan (sistem kontrol operasi kereta/sistem penjualan dan pemeriksaan otomatis tiket), suatu perusahaan (sistem kontrol operasi kereta) dll.
Peringatan Risiko
Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
17 Suka
Hadiah
17
7
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
AirdropChaser
· 07-28 06:30
Masih berinvestasi di AI? Tidak tahan
Lihat AsliBalas0
LostBetweenChains
· 07-27 12:14
Siapa saya dan di mana saya? Apakah benar ada penjadwalan AI?
Lihat AsliBalas0
GweiObserver
· 07-26 07:32
Masih harus ai la
Lihat AsliBalas0
OldLeekNewSickle
· 07-26 07:24
Sudah saatnya bulan untuk memanen para suckers dengan mesin pemotong, cerita lama siklus baru.
Lihat AsliBalas0
PositionPhobia
· 07-26 07:19
Lagipula itu tidak ada hubungannya dengan dompet saya.
Lihat AsliBalas0
ForkItAllDay
· 07-26 07:09
AI pengawasan menakutkan, semuanya terlihat jelas.
Pembaruan peralatan kereta api memulai siklus baru Investasi informasi dipercepat oleh AI
Investasi Informasi Kereta Api Mempercepat, AI Mendukung Kemajuan Cerdas
Makro - Siklus pembaruan perangkat besar-besaran untuk transportasi rel akan segera tiba, investasi aset tetap secara keseluruhan akan mencapai titik balik, dan kondisi industri diharapkan meningkat secara bertahap setiap tahun:
Investasi total rel kereta api mencapai titik "pemulihan" dengan siklus pembaruan sepuluh tahun yang akan dimulai kembali. Dari tahun 2014 hingga 2023, investasi rel kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020, investasi rel kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023, terjadi pemulihan sepanjang tahun dengan mencapai 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya; dari Januari hingga April 2024, investasi aset tetap rel kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pengadaan kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan semangat investasi Kereta Api Nasional. "Proyek Pengadaan Kereta Pintar Fuxing dengan Kecepatan 350 km/jam" adalah salah satu tugas penting yang harus dijalankan oleh Grup Kereta Api Nasional setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 set (dari berbagai kombinasi), melebihi jumlah pengadaan pada tahun 2023 (masing-masing 103/55/6 set).
Kami percaya bahwa, dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti masa pakai peralatan, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api. Setelah sepuluh tahun, akan dibuka kembali pembaruan peralatan secara besar-besaran, sehingga total investasi aset tetap kereta api akan menunjukkan tren kenaikan tahunan yang signifikan di awal siklus dan jumlah absolutnya cukup besar, kemudian menurun secara bertahap di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi pada empat bulan pertama tahun 2024 dibandingkan tahun lalu, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya dengan jelas membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah mulai terlihat. Kereta Api Negara menunjukkan semangat investasi yang kuat, dan kami memperkirakan dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas pembaruan berbagai produk ditambah penyebaran produk baru, yang akan secara bertahap meningkatkan total jumlah investasi aset tetap kereta api.
Tingkat Menengah - Di tengah gelombang pembaruan peralatan besar-besaran, investasi informatika kereta api semakin cepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, China State Railway Group Co., Ltd. mengeluarkan "Rencana Kereta Api Digital". Menurut "Rencana" tersebut, pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan bidang-bidang kunci mencapai kecerdasan. Pada tahun 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; berdasarkan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api" yang diterbitkan oleh Administrasi Kereta Api Nasional, akan dibangun kerangka sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan komprehensif, termasuk inovasi teknologi dalam pembangunan cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.
Respons industri: Pada konferensi pers Kementerian Negara pada Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan menetapkan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemen, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk menghapuskan sebagian besar lokomotif diesel yang sudah tua pada tahun 2027, ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api untuk melaksanakan arahan Pusat tentang mempercepat pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informatika adalah tren penting, dan nilai investasi akan terkonsentrasi pada bidang-bidang tersegmentasi yang terkait erat dengan inovasi dan perluasan aplikasi teknologi, seperti peralatan cerdas dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G+big data+kecerdasan buatan.
Tingkat Mikroskopis - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat mempercepat penerapan peningkatan cerdas yang komprehensif pada sistem kereta api, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keamanan (analisis video AI melaporkan secara aktif anomali), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kegagalan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (mengoptimalkan rencana operasi kereta), pengoptimalan layanan penumpang (menganalisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam praktiknya, seperti perusahaan tertentu yang meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Feihong Anshi Platform", dengan memisahkan sistem bisnis dari layanan visual melalui platform visual, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mencapai manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah dicoba di beberapa biro kereta api, kereta api daerah, dan jalur kereta kota.
Disarankan untuk memperhatikan: suatu perusahaan (sistem pengendalian dan penjadwalan rel/komunikasi khusus), suatu perusahaan (sistem kontrol operasi kereta cepat/magnetik/sistem sinyal), suatu perusahaan (sistem kontrol operasi kereta/sistem penjualan dan pemeriksaan otomatis tiket), suatu perusahaan (sistem kontrol operasi kereta) dll.
Peringatan Risiko
Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.